Nem todo grande Ev Obtém seu momento em destaque. Alguns escorregam sob o radar – não porque não têm qualidade, mas porque o zumbido nunca os encontrou.
Não estamos falando sobre Teslas ou Rivianos aqui. Estamos falando sobre o tipo de usado ev Isso fornece silenciosamente luxo, desempenho e valor sem o hype.
Um modelo em particular se destaca – uma jóia subestimada que merece uma segunda olhada, especialmente se você acha que já viu o melhor.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes do site da Polestar e de outras fontes autorizadas, incluindo o EPAAssim, LIVRO AZUL KELLEYe Topspeed.
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O 2023 Polestar 2 prova que você não precisa de um Tesla para direção elétrica premium
O 2023 Polestar 2 Pode ser um dos VEs mais subestimados da estrada hoje. Claro, não é exatamente obscuro, mas raramente está no centro da conversa de VE.
Para EV Superfans, chamá -lo de “esquecido” pode soar. Afinal, Polestar mudou mais de 54.000 carros globalmente em 2023, e a maioria deles era Polestar 2s.
Mas diminua o zoom e as coisas parecem diferentes. Apesar das vendas sólidas, o Polestar 2 nunca roubou os holofotes como outros EVs.
Não gerou o tipo de zumbido que você viu ao redor do Tesla CybertruckAssim, Hyundai ioniq 5 N, ou mesmo o Hummer Ev. Aqueles ganharam manchetes e hype – o Polestar 2 apenas entregue silenciosamente.
E talvez esse seja o ponto. É o EV que está escondido à vista de todos – estilo, capaz e seriamente subestimado.
Não apenas um sabor: o Polestar 2 oferece três opções de trem de força
Quando os fãs de carros se reúnem, a primeira coisa que eles costumam falar é o poder – potência, torque e todos os números sob o capô. Mas, estranhamente, esse tipo de conversa é bastante silencioso quando se trata do Polestar 2.
Isso é estranho, considerando que a Polestar oferece três configurações de motor diferentes para este sedan elétrico de luxo. Eles realmente fizeram um trabalho sólido, dando aos motoristas algumas opções de desempenho saborosas – se apenas mais pessoas soubessem disso.
2023 POLESTAR 2 Especificações de desempenho
Motor único de longo alcance | Motor duplo de longo alcance | Motor de longo alcance BST Edition 270 | Motor de longo alcance BST Edição 230 | |
Trem de força | Motor elétrico único | Motor elétrico duplo | Motor elétrico duplo | Motor elétrico duplo |
Potência | 231 HP | 408 HP | 476 HP | 476 HP |
Torque | 243 lb-ft | 487 lb-ft | 502 lb-ft | 502 lb-ft |
Transmissão | Uma velocidade única | Uma velocidade única | Uma velocidade única | Uma velocidade única |
Driveline | Tração dianteira | Tração nas quatro rodas | Tração nas quatro rodas | Tração nas quatro rodas |
0-60 mph | 7,0 segundos | 4,5 segundos | 4,2 segundos | 4,2 segundos |
Velocidade máxima | 100 mph | 127 mph | 127 mph | 127 mph |
Tamanho da bateria | 78,0-KWH | 78,0-KWH | 78,0-KWH | 78,0-KWH |
O 2023 Polestar 2 vem em três sabores: motor único de longo alcance, motor duplo de longo alcance e motor duplo de edição limitada. O modelo base reproduz-o com um único motor elétrico, fornecendo 231 cavalos de potência e 243 libras-pés de torque.
É a opção mais fria, atingindo 0-60 mph em cerca de 7 segundos. Avise-se para o motor duplo de longo alcance e você recebe um impulso sério de energia-408 cavalos e 487 libras-pés de torque-que cai o sprint para 4,5 segundos.
Depois, há a edição limitada, apelidada de “besta” por um motivo. Com as baterias de desempenho, ele aumenta 476 cavalos de potência e 502 libras-pés de torque, explodindo de 0 a 60 em 4,2 segundos.
Entrega até 270 milhas em uma única carga
Uma coisa que pode manter o Polestar 2 fora dos holofotes? Seu alcance não é exatamente o manchete.
Para os recém -chegados aos VEs, a ansiedade do alcance é real e qualquer coisa abaixo de 300 milhas pode levantar sobrancelhas. Muitos rivaisTanto o orçamento quanto o prêmio, cruzou bem essa marca.
O 2023 Polestar 2 não chega lá. O motor único é atingido a 270 milhasos acabamentos de motores duplos atingiram 260 e as trilhas da BST Edition com 247.
Não é terrível, mas também não está liderando o pacote. A economia de combustível é decente, porém, aterrissando entre 95 e 107 MPGE, dependendo da configuração.
2023 Polestar 2 Economia e alcance de combustível
Motor único | Pacote de desempenho de motor duplo e motor duplo | Edição BST | |
Economia de combustível (cidade) | 113 MPGE | 105 MPGE | 98 MPGE |
Economia de combustível (rodovia) | 100 mpge | 96 MPGE | 91 MPGE |
Economia de combustível (combinado) | 107 MPGE | 100 mpge | 95 MPGE |
Faixa | 270 milhas | 260 milhas | 247 milhas |
kWh/100 milhas | 31 kWh/100 milhas | 34 kWh/100 milhas | 36 kWh/100 milhas |
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Polestar canaliza o estilo de Volvo – então o torna seu próprio
Um dos pontos fortes do 2023 Polestar 2? Possui um design limpo e moderno e recursos atenciosos.
Se o visual parece familiar, isso não é coincidência – Polestar é VolvoBrand Sister da irmã. E embora ainda seja relativamente novo, lançado em 2017, já está mostrando um potencial sério.
Pense nisso como Lexus para Toyota: Uma ramificação de luxo construída em uma fundação sólida. A Polestar segue as dicas de design da Volvo e a mentalidade de segurança e depois adiciona sua própria reviravolta minimalista.
É uma mistura que parece fresca, escandinava e silenciosamente confiante – assim como o próprio carro.
Minimalismo, feito da maneira escandinava
O Polestar 2 prega a moderna vibração interior EV – minimalista, elegante e limpa. Ele se encaixa bem com a tendência de hoje de cabines futuristas, mas com um pouco mais de calor.
Como muitos VEs, ele se inclina para uma paleta de cores simples, mas com mais refinamento do que você encontraria, digamos, um Tesla. Para 2023, a Polestar adicionou novas opções de personalização, incluindo combos e materiais de cores interiores frescas.
Você pode escolher entre têxteis com abasteção de veganos em carvão ou zinco, teceto em ardósia ou se luxam com couro de nappa ventilado em zinco. É tudo muito escandinavo – calmo, legal e conscientemente projetado.
Os bancos dianteiros aquecidos padrão mantêm as coisas aconchegantes e o pacote traseiro disponível +também traz esse conforto aos bancos traseiros. A cabine parece espaçosa sem estar frio, que é exatamente o equilíbrio que Polestar estava buscando.
Embalado com tecnologia inteligente e elegante
Mantendo com a vibração moderna e limpa e moderna do Polestar 2, a tela central de 11,25 polegadas elimina a maioria dos botões e botões que você encontraria em uma cabine tradicional. Foi também o primeiro carro a ser lançado Sistema automotivo Android do Google incorporado.
Isso significa que o Google Maps nativo, o assistente e os aplicativos-todos controlados por voz e melhorando constantemente com o uso. Atrás do volante, um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas nítido mantém as coisas nítidas e intuitivas.
Polestar não parou nas telas e software. Ele acrescentou que um sistema avançado de filtragem de ar supera o que a maioria das casas e escritórios oferece.
Os motoristas também podem personalizar a iluminação interior para combinar com seu humor, adicionando uma camada sutil de conforto e controle. E sim, enquanto o Google o alimenta, Apple CarPlay Vem padrão também.
A tecnologia é tecida perfeitamente na experiência aqui. E mal arranhamos a superfície.
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Os modelos usados 2023 Polestar 2 começam em torno de US $ 22k
Os VEs de luxo geralmente vêm com preços de agitação da carteira-mas o 2023 Polestar 2 está começando a virar essa narrativa. Enquanto foi lançado originalmente a quase US $ 50 mil, Os modelos usados agora podem ser encontrados a partir de US $ 22.415.
Essa é uma queda severa, especialmente para um carro que ainda parece fresco e premium. As edições BST de corrida limitada estão mantendo um valor um pouco melhor, muitas vezes chegando mais perto de US $ 41 mil.
Se você estiver de olho no modelo de longo alcance com o pacote de desempenho, espere preços de revenda de cerca de US $ 32.883. Nada mal para um EV elegante e carregado de tecnologia, com estilo sério.
Em 2025, o 2023 Polestar 2 se destaca como o EV para possuir
Se o Polestar 2 de 2023 é realmente esquecido ou não, está em debate, mas uma coisa é clara – é impressionantemente projetada e construída.
O modelo básico é adequado se você quiser algo descontraído com energia suficiente. Mas se você deseja excitação e desempenho forte, Polestar também cobriu.
Não importa qual corte você escolha, você obtém uma mistura sólida de luxo e conveniência que parece um roubo. O Polestar 2 é um EV de luxo bem arredondado e, com tempo, pode apenas superar os pesados rebatedores como o Tesla Modelo 3.
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